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a Parigi in auto...

pagine dell' articolo:

autoandare a Parigi in auto...(o in camper)...


Se stai pensando di andare a Parigi in auto in molti ti diranno:
- costa meno se vai in aereo, ci sono dei voli Ryanair a 1€...
- che il viaggio è lungo...
- che il viaggio è costoso tra carburante , autostrada, trafori...
- che a Parigi c' è traffico...
- che i parcheggi sono cari...
- se non ti piace l' aereo vai in treno, in 7 ore di TGV da Milano...
- tanto poi per Parigi giri con il Metrò...
- in macchina? ma chi te lo fa fare? ti stanchi troppo!

Tutto vero...?
Vediamo...

 

i percorsi dall' Italia verso Parigi:


infoparigi 2009 100Dipende da dove parti, ma generalmente i percorsi dall' Italia possono essere:
- via traforo del Monte Bianco,
- via traforo del Frejus,
- passando dai passi alpini Moncenisio o Monginevro,
- passando dalla Svizzera, dal passo del San Gottardo, poi Basilea,
- passando da Austria e Germania, quindi Brennero, Innsbruck, Monaco, Ulm (Legoland), Stoccarda, Strasburgo, Metz, Reims.

 

 

qual' è il tragitto migliore per andare in auto a Parigi?
è meglio passare dal traforo del Monte Bianco o dal traforo del Frejus?
posso risparmiare passando dai passi alpini del Monginevro o del Moncenisio?

 

(1) a Parigi passando dai trafori del Monte Bianco o Frejus.

a parigi in autoI due trafori hanno il costo del pedaggio identico.
Ad oggi (tariffe gennaio 17) la corsa semplice costa 44,20€.
Poi chiedere da subito il biglietto andata/ritorno, che costa e 55,20€, se il ritorno avviene entro le 23.59 del 7° giorno successivo all' andata. In questo caso non gettare il ticket perchè vale per entrambe i tratti.

imbocco tunnel monte bianco piazzale italianoinfoparigi 2013 114Il Monte Bianco (T1) è lungo 11,6 km, e si imbocca ad un' altitudine di 1381 m slm.
Il Frejus (T4) è lungo 12,9 km, e si imbocca ad un' altitudine di 1318 m slm.
wikipedia Monte Biancowikipedia Frejustariffe Monte Biancotariffe Frejus

I due itinerari, come numero di km (ad esempio nel mio caso da Pistoia) si equivalgono: circa 1100 km, per poco meno di 11 ore di viaggio per entrambi, e circa 10 minuti di tunnel.
La scelta trai due trafori quindi non è tecnica, ma personale.


monte biancoNoi passiamo quasi sempre dal Monte Bianco, perchè per una tradizione ormai consolidata ci fermiamo a fare colazione al solito cafè di Courmayeur. In più nelle giornate di sole la vista sul complesso del Monte Bianco è molto bella.

Passando dal Frejus, superato il traforo, si passa nei pressi di Lione, e di conseguenza il traffico può essere più intenso, pur rimanendo sempre in autostrada. Stesso discorso anche dovendo passare nei pressi di Torino. In più il pedaggio autostradale del tratto Frejus-Lione è un po' più caro della media.

Un elemento da prendere in considerazione sono condizioni climatiche invernali, ovvero il freddo e quindi il ghiaccio più probabili nel tratto francese tra il traforo del Monte Bianco e Nantua.
discesa monte biancoSubito dopo il traforo incontri un tratto ripido di 4 km di strada a doppio senso e ad una sola corsia, con 4 tornanti, e con poche possibilità di sorpasso. Se becchi il convoglio di camion, magari in salita al ritorno, puoi perdere un po' di tempo. Diversamente te la cavi in cinque minuti.
monte bianco ghiaccioDi seguito affronti un tratto di circa 15 km di strada statale, a doppia corsia.
All' andata il percorso segue la vecchia strada che scorre dalla parte più in ombra della vallata e presenza qualche curva un po' insidiosa, e in inverno è più probabile la presenza di ghiaccio.
Al ritorno invece passerai su un cavalcavia più rettilineo e più soleggiato.
tunnel nantuaPresso Nantua entri in un tunnel che attraversa una montagna che fa da barriera a molte nubi, e quindi puoi ritrovarti dopo pochi minuti a condizioni meteo anche molto diverse rispetto a qualche minuto prima. Sei pur sempre ancora all' interno dell' arco alpino...


disneyland in auto sortie 14In entrambe i casi, all' altezza di Macon i due itinerari, via Monte Bianco e Frejus, si ricongiungono, percorrendo ora l' autostrada A6 (E15, "autostrada del sole") che ti porterà fino a Parigi (o quasi a Disneyland).


Per entrambe i tunnel ti consiglio di verificare, sia anticipatamente che il giorno stesso del viaggio, le condizioni del traffico nonchè eventuali chiusure programmate per manutenzione o per le esercitazioni programmate nei trafori, anche se solitamente vengono eseguite di notte.
Puoi affidarti ai siti ufficiali o ai relativi profili twitter.

 

Percorsi alternativi:

(2) a Parigi in auto senza passare dai trafori

Se scegli di passare da Torino/val di Susa/Frejus, esiste l' alternativa dei passi alpini del Moncenisio (2083 slm, verso Nord) o del Monginevro (1854 slm, verso sud).
In questi casi risparmi il costo del traforo (circa 45€), ma devi mettere in conto un consumo maggiore di carburante per arrivare fino ai valichi di 2083 m e 1854 m, con conseguente allungamento dei tempi (+1h, +50km Moncenisio, + 1h30m, +20km Monginevro).
Tra i due tieni presente che il Monginevro punta verso sud, verso Briancon e Grenoble, mentre il Moncenisio ti consente di prendere l' autostrada francese già da Modane.
Il Moncenisio non è transitato dai camion, ed in quota si trova un bel lago artificiale.
In entrambe i casi, passare dai passi alpini la vedo un' alternativa molto più attraente per i camperisti, o per chi ha più tempo da dedicare al viaggio in se per se.

traversata funivia monta biancoSe scegli di passare dal Monte Bianco puoi decidere di non passarci dentro, ma sopra...
Da Courmayeur puoi prendere un comodo sistema di funivie italiane e francesi, la Funivia dei Ghiacciai, che ti portano dai circa 1300 metri slm di Courmayeur ai circa 1000 di Chamonix, passando per i 3842 metri di Aiguille du Midi.
Poi da Chamonix prosegui il percorso in auto. Con i polmoni ben ossigenati.
montebianco.com, chamonix.net, video dal drone

 

(3) a Parigi passando dalla Svizzera

In alternativa ai trafori, sopratutto se abiti nel nord Italia, è possibile passare dalla Svizzera, mettendo in conto però l' acquisto del bollino per il pedaggio delle autostrade, che vale un anno e costa 40€ circa.
Diciamo che può essere un' ottima alternativa al Monte Bianco se già possiedi il bollino.
In più fai attenzione ai limiti di velocità, anche 80 km/h in alcuni tratti autostradali, e ai controlli di tipo...svizzero!

Puoi arrivare fino a Milano, poi Como, tunnel san Gottardo (17km, 13min, si imbocca ad un' altitudine di 1146 m slm. - info), proseguendo per Lucerna, Basilea, e Mulhouse (F) dove si aprono diverse alternative:
- autostrada per Belfort, poi A5/E54 per Troyes, Parigi
- autostrada per Belfort, poi si esce sulla statale N19 via Vesoul, Langres poi statale N67 da Chaumont, poi statale N4 a Saint-Dizier fino a Parigi. Quasi tutta evitando le autostrade.
- autostrada per Belfort, Besancon, Dijon sud, e poi A6 fino a Parigi
oppure, facendo un giro più largo:
- autostrada per Strasburgo, poi statale N4 per Nancy, Parigi
- autostrada per Strasburgo, poi Metz, Reims, Disneyland, Parigi

Per il tunnel autostradale san Gottardo non si paga alcun pedaggio, ma è sufficiente il bollino per il pedaggio delle autostrade.

Se passi da Belfort e ti piace l' architettura razionalista di metà '900, fai una piccola deviazione verso la Cappella di Notre-Dame du Haut di Le Corbusier, che si trova a Ronchamp.

Il pedaggio autostradale del tratto Basilea-Parigi costa circa 20€. Il passaggio sulle strade nazionali francesi consente di risparmiarlo, ma dovendo attraversare diverse grandi città i tempi si allungano un po'. Il limite è di 90 kmh, e gli autovelox sono frequenti. Anche il traffico pesante è maggiore. Normalmente la carreggiata è ad una corsia, mentre acuni tratti sono a doppia corsia alternata, consentendo i sorpassi. Altri tratti hanno la doppia corsia.

Il passaggio sulle strade statali è consigliato a chi può raggiungere Parigi con più calma, e magari a chi possiede già il bollino autostradale svizzero. Diversamente il suo costo compensa quasi quello del tunnel Monte Bianco.

Ulteriori percorsi alternativi:
- Esiste un percorso parallelo al san Gottardo, che dopo Bellinzona sale con diversi tornanti e pendenze del 8% fino ai 1600 m slm dell' imbocco del tunnel del San Bernardino, lungo circa 6,5 km, senza pedaggio. E' vero che è lungo 1/3 del Gottardo, ma arrivare fino a quasi 500 m più in alto non è proprio rilassante. Da usare solo in caso di chiusura del primo.

- Per evitare il tunnel Monte Bianco potresti salire da Aosta fino al tunnel del Gran San Bernardo (T2) (circa 6 km, costo 30€ circa, si imbocca ad un' altitudine di 1875 m slm. - info) e poi passando dalle autostrade svizzere (bollino!) arrivare fino a Losanna, poi Digione, Troyes.
Ma dove sta il vantaggio? Devi salire fino a 1900 metri !
Potresti addirittura salire fino al colle del Gran san Bernardo (2473 m slm) per evitare il costo del traforo. 

Anche per questi trafori verifica le chiusure per esercitazoni e manutenzione. Il San Gottardo infatti, vista la sua complessità, sta chiuso 6 settimane l' anno.

 

(4) a Parigi in auto senza passare dall' autostrada francese

Presso Macon si riuniscono virtualmente i 4 percorsi: via Monte Bianco, via Frejus, via Moncenisio o Monginevro.
Da qui calcoliamo la convenienza del percorso attraverso le strade nazionali in alternativa al percorso autostradale a pagamento.

Google suggerisce due percorsi: attraverso la D906 e attraverso la N20.
La D906 corre parallela all' autostrada A6 ed attraversa Chalon sur Saone, Avallon, Auxerre, Sens, Fontainebleau, Melun. Il percorso di 408 km dura 6 ore e 35min.
La N20 percorre i 440 km in quasi 7 ore.
Il percorso autostradale, interamente sulla A6, autostrada del sole, percorre i 400 km in 3 ore e 45 min. Il pedaggio di questo tratto è di 28€ circa.

Valuta te se 3 ore circa di viaggio in più valgono 28€ di differenza (ovviamente sto considerando il solo tratto Macon-Parigi)...

Le strade sono molto belle da percorrere, spesso sono a doppia corsia, ma molto più frequentate dai camion che la preferiscono all' autostrada per risparmiare il pedaggio. In più attraversando alcuni grossi centri urbani, fanno allungare un po' i tempi.

 

(5) a Parigi passando dalla Germania

Questo ultimo itinerario, che può prendere in considerazione chi abita nel nord/est, prevede il passaggio dal Brennero e passando dall' Austria, Innsbruck, per poi Monaco in Germania, dove si gira per Augsburg/Augusta, poi Ulm (dove volendo ci si può fermare a Legoland Deutschland) e poi Stoccarda. Si entra in Francia a Strasburgo per Metz e Reims, percorrendo la A4, che passa anche da Disneyland.

Sono più di 1200 km per oltre 12 ore mentre l' alternativa via Monte Bianco percorre i circa 1000 km in meno di 10 ore.

Con questo itinerario si evita il costo del traforo MB e di parte delle autostrade francesi, visto che in Germania non si pagano, ma in Austria si, ed il percorso si allunga di molto.

 

*** *** ***

 

In conclusione il viaggio più veloce è quello tutto in autostrada (1).
Ribadisco, il più veloce, non necesssariamente il più bello o economico...

Le autostrade italiane le conosciamo. Quelle francesi sono comode, quasi tutte a 3 corsie, ma possono capitare alcuni tratti con l' asfalto un po' rumoroso, oppure con dei micro dossi ripetuti che ti danno l' impressione di avere problemi ai pneumatici.

autostrade francesi pioggiaIl drenaggio a volte non è ottimale, per di più in un paese sicuramente più piovoso che il nostro. Prudenza con pioggia o pioggerella!
In caso di neve non puoi usare le catene (salvo casi eccezionali), ma solo pneumatici invernali, "termiche", da neve.

I pedaggi delle autostrade francesi sono un po' particolari: in aluni tratti minori (tipo prima di arrivare all' A6) non ci sono i caselli alle uscite, bensì trovi caselli intermedi lungo il tragitto, dove paghi importi fissi (1,90€, 4,1€) e annunciati da appositi cartelli.
In altri casi ritiri il biglietto e paghi al casello intermedio successivo.
Al casello scegli le porte con la freccia verde e l' indicazione delle monete o delle carte di credito, ed evita quelle con la sola indicazione "t", perchè riservate ai possessori del telepass francese. Penso che nessun casello abbia corsie con addetto, ma tutte hanno sistemi automatici. Potrai pagare con banconote, ottenendo cmq il resto, o con carta di credito. Per esperienza le prepagate non sono accettate.

Dopo Lione o Macon, sulla A6, e fino a Parigi prendi il ticket e pagherai solo al casello di uscita.

 

p pic1Poco cambia se la tua destinazione è il parco Disneyland Paris, che si trova a circa 40 km da Parigi, lungo l' autostrada A4 in direzione Reims.
Leggi i dettagli su come andare in auto a Disneyland Paris/Eurodisney.

 

Il problema del viaggio in terra francese è la monotonia del paesaggio.

autostrade francesiautostrade francesiautostrade francesiparco eolico auxerreGià appena passata Ginevra (via M.Bianco), e poi dopo Lione, hai davanti un nastro di asfalto rettilineo in mezzo al niente. Campagne, colline, poche città o paesi ai lati, nessuna galleria, nessuna megacurva, nessuna fabbrica, nessun deposito ai lati.
Forse l' unica distrazione è il parco eolico nei pressi di Auxerre.
Incontri anche tratti con lunghi saliscendi, che valicano le colline per dislivelli anche di qualche centinaio di metri e che quindi mettono un po' alla prova la potenza dell' auto, a pieno carico.

autostrade francesi orlyCosì per oltre 400 km, fino a che non si arriva nei pressi della banlieue sud di Parigi, preanunciata dagli aerei che vedi volare basso perchè stanno atterrando ad Orly.


Durante tutto il percoro francese ascolterai diversi messaggi sullo stato del traffico che arrivano con il sistema RDS-TMC, che qui è più attivo rispetto all' Italia. Può capitare che il navigatore dell' auto ti modifichi il percorso in itinere per evitare tratti chiusi o con più traffico.

 

Gli "autogrill", che qui chiamano aree di sosta "Aire", non sono frequenti come da noi, in compenso quelli che ci sono sono molto belli, puliti, silenziosi ed organizzati.

Solitamente  appena esci dallo svincolo trovi il distributore di carburanti con una decina di erogatori. Ti rifornisci esclusivamente in self-service (non esiste il "servito") e paghi alla cassa apposita (Caisse) o a quella dentro la boutique che vedi subito davanti. Basta che citi il numero della pompa. Puoi usare anche bancomat Maestro, carte di credito, anche prepagate.

autostrade francesiautogrill francesiautogrill francesicaffè negli autogrill francesidistributori caffè francesi carta di creditodistributori caffè francesi carta di creditoAll' interno della boutique non trovi il bancone del bar per il caffè, cappuccino e brioche come in Italia, ma una fila di distributori automatici del loro caffè sciacquone bollente, tisane, ma anche di...zuppe pronte!
In alcuni il caffè lo puoi pagare addirittura con la carta di credito contactless.

autogrill francesiautogrill francesi pastaautogrill francesi acqua sanpellegrinodefibrillatore autogrill franciaIn più trovi sempre un piccolo supermarket con panini, tramezzini dalle farciture più disparate, pasta pronta all' uso, biscotti, cioccolatine, libri, souvenir, acqua italiana (??)...

A disposizione di tutti anche un forno a microonde e all' occorrenza c' è anche un defribillatore.
Non potrai mangiare il Camogli scaldato alla piastra, ma almeno non devi salire scale o passare per forza davanti ai salami e biscotti prima di poter uscire.

Nello stesso edificio trovi i servizi igienici abbastanza puliti, che tutti hanno un' area nursery.
E quasi sempre un bancomat (li chiamano DAB).

Il ristorante non è sempre presente nell' area di sosta e di solito si trova in un edificio separato, gestito da marchi noti come Brioche Doree, Paul, l' Arche, Hippopotamus, Flunch.

Ovviamente è sempre presente anche un' area parcheggio dove fermarsi per riposare.
Alcune aree hanno addirittura un hotel a disposizione senza dover uscire dall' autostrada, dove passare la notte o addirittura soltanto un' ora, per fare un piccolo riposino.

In alternativa lungo il percorso potrai trovare frequenti aree di sola sosta e parcheggio. Qui non trovi distributore e boutique ma al massimo i servizi igienici, ma sono molto curate, in mezzo al verde e ben attrezzate con tavolini. Pare che alcune famiglie della zona ci vengano apposta a trascorrere le giornate di festa.

 

 

dividere il viaggio in due tappe...


A seconda della distanza totale da percorrere, o di altre esigenze, potrai decidere di dividere il viaggio in due tappe.
Nel mio caso ritengo che le 11 ore per i 1100km da Pistoia siano quasi il massimo che si possa chiedere al guidatore e al veicolo. Oltre penso che sia necessaria un' interruzione.
D' altra parte, quando nel 2013 Martina era in stato di gravidanza, anche noi abbiamo preferito dividere in due il viaggio.

dormire autostrade francesiIn Francia esistono molti hotel nelle immediate vicinanze delle uscite autostradali, nonchè addirittura all' interno delle stesse aree di servizio: ibis, ibis style, ibis budget, aree di servizio con hotel.
Addirittura puoi dormire nelle aree di servizio francesi, o fare soltanto un pisolino di un' ora, in un letto in uno degli hotel che offrono un servizio ad ore.


Decidendo di fare una sosta puoi approfittarne per visitare qualche cittadina francese, a seconda del percorso che scegli.
Passando dal traforo Monte Bianco puoi fermarti nei pressi di Ginevra, pernottando ad Annemasse e facendo una puntatina veloce anche in Svizzera (no autostrada).
Noi siamo stati all' hotel Première Classe Annemasse Ville La Grand, a pochi km dall' autostrada, e diciamo all' interno di una zona commerciale con supermercato, distributore e vari ristoranti nei pressi. tripadvisor.

Passando dal Frejus, appena fuori dal traforo puoi fermarti a Chambery per vedere il centro e la curiosa la fontana degli elefanti.
chamberychamberychamberyfontana elefanti chamberyfontana elefanti chambery
Noi siamo stati all' hotel ibis Chambery, questo accanto all' autostrada, e anch' esso all' interno di una zona commerciale con centro commerciale, ristoranti e negozi raggiungibili anche a piedi. tripadvisor.

Oppure a Grenoble, città antica, di origine romana, con la famosa funivia.

Oppure puoi approfittare per visitare Lione.

Infine un po' più in avanti, puoi fermarti a Macon, dove i percorsi via Monte Bianco e Frejus si ricongiungono.

 

 

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Commenti  

Roberto
# Roberto 2017-08-27 21:30
Siamo stati dal 17 al 25 Agosto. Partenza e ritorno a Livorno. Andata con fermata notturna a Beaune (poco più di 300 km da Parigi) borgo medievale della Borgogna, carino con molti B&B utili ed a poco prezzo. Ritorno diretto con 4 pause e circa 12 ore di viaggio. I miei figli mi hanno aiutato nella guida alternandosi a me.
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Roberto
# Roberto 2017-08-14 07:02
Non mi risulta che siano obbligatori estintore e cassetta pronto soccorso vedi sito ACI: www.aci.it/.../francia.html
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-08-15 20:37
grazie! avevo letto su qualche sito che era obbligatorio. provvedo alla modifica.
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Chiara
# Chiara 2017-08-08 08:33
ciao, complimenti per l'articolo, molto utile. Mi recherò in Francia nei prossimi giorni, a Fontainebleu. Volevo sapere se i distributori di carburanti si trovano anche in autostrada, o se è necessario uscire. grazie
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-08-15 20:42
anche in autostrada.
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-08-10 21:13
grazie!
i distributori, quasi sempre in self service, si trovano anche nelle "Aire", le aree di sosta che ttrovi lungo le autostrade.
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Roberto
# Roberto 2017-08-06 16:43
Ciao io parto da Livorno e mi piacerebbe pur allungando passare dalla costa facendo autostrade A8 e A7 francesi. Più o meno quanto costerebbe in più di gasolio/autostrade rispetto ai trafori? Altri elementi da prendere in considerazione? Grazie, complimenti per il sito davvero utile
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-08-06 21:15
Grazie!
Ho fatto due conti, considerando il percorso Genova Est-Macon, ovvero le due stazioni dove i percorsi si dividono. Ci consente di capire quale itinerario conviene di più.


Se passi dal Monte Bianco considera che il pedaggio italiano sta sui 19€, quello francese 22€, totale 56€, cui si aggiungono i 44 euro del traforo. Ma ricorda che se fai il ticket andata ritorno paghi 55,2€, ovvero circa 28€ a tratta.
Quindi Genova-Macon sono 100€ precisi o 84€ se fai a/r.

Se passi da A7 e A8, allunghi di 222km, circa 2 ore. Paghi il pedaggio italiano di 19 e francese di 51. Totale 70€ circa, più il carburante in più per quei 222km, dire almeno 20€. Totale Genova-Macon 90€.


Più ovviamente il tratto Livorno-Genova e Macon-Parigi. Più il ritorno.

Considera anche il maggior traffico che puoi trovare passando per la riviera, Marsiglia/Aix en P, e anche Lione, che invece eviti passando dal MonteBianco.
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Emiliano
# Emiliano 2017-08-01 16:51
Ciao,
ce ne fossero in giro articoli dettagliati come il tuo, BRAVO!
Domanda: partiro' da Genova diciamo per l'ora di pranzo. Avendo due bambini, la mia paura e' quella di fare ore di fila al Traforo del Monte Bianco o Frejus.
Sai darmi indicazioni di massima di traffico per il pagamento e quindi passaggio?
Il pagamento viene effettuato direttamente al traforo o?

Grazie
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-08-01 22:52
ti ringrazio ! :-)
per le previsioni di traffico puoi vedere sul sito del traforo, www.atmb.com/.../traforo-monte-bianco dove per ogni giorno puoi vedere le fasce orarie più di punta. come puoi vedere l' ideale sarebbe arriare prima di metà pomeriggio.

il pagamento del pedaggio lo fai direttamente ai caselli che si trovano pochi metri prima dell' entrada del traforo. accettano carte di credito. ti raccomando di chiedere il biglietto andata/ritorno se pensi di rientrare entro il 7° giorno successivo. riapsrmi un bel po'
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-06-30 21:11
ciao concittadino!
puoi fermarti a Macon, che si trova quasi a metà strada sul tuo percorso, per visitare anche l' abbazia di Cluny, it.wikipedia.org/wiki/Abbazia_di_Cluny, che si trova poco distante
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MAURIZIO
# MAURIZIO 2017-06-29 07:18
Partiamo da Pistoia per la Francia del nord, al ritorno dalla normandia mi consigli su dove fare una tappa per strada in Francia?
Arrivare diretti fino al monte bianco mi sembra un po' troppo lunga (ho due bambini)
grazie
Maurizio
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Tea
# Tea 2017-06-20 21:18
considera che genova-parigi sono circa 9/10 ore di viaggio. genova-monte bianco circa 3 ore. considerando che sbarchi alle 19, ma prima delle 21 secondo me non sei fuori genova, arriveresti al montre bianco alle 24. troppo tardi per riposarsi a sufficienza per le altre 6 ore all' indomani.
a mio parere ti conviene cercare qualcosa appena fuori genova, così ceni con calma e la mattina dopo riparti.


Ok. Grazie mille per il consiglio
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-06-20 20:49
considera che genova-parigi sono circa 9/10 ore di viaggio. genova-monte bianco circa 3 ore. considerando che sbarchi alle 19, ma prima delle 21 secondo me non sei fuori genova, arriveresti al montre bianco alle 24. troppo tardi per riposarsi a sufficienza per le altre 6 ore all' indomani.
a mio parere ti conviene cercare qualcosa appena fuori genova, così ceni con calma e la mattina dopo riparti.
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Tea
# Tea 2017-06-20 12:29
Ciao a tutti, noi veniamo dalla Sicilia e poiché il viaggio è molto lungo abbiamo pensato di arrivare a Genova con la nave e da lì proseguire in macchina. Arriveremo a Genova intorno alle 19: è più conveniente dormire a Genova e ripartire l'indomani mattina molto presto o avventurarci un paio di ore e cercare un alloggio prima del traforo del Monte Bianco? In tal caso sapreste consigliarmi un hotel prima del traforo? Grazie anticipatamente a chi risponderà
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-05-28 00:16
Non conosco hotel in zona Torino, ma se ce la fai a proseguire altri 200km potrei suggerirti ibis Chambery, a Chambery, in Francia, poco oltre il Frejus.
accorhotels.com/.../index.shtml#section-location

come itinerario, google suggerirebbe di passare da Milano poi via Monte bianco...
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Angelo
# Angelo 2017-05-27 21:08
Salve,io parto da lecce,vorrei fare una sosta di una notte in un hotel nelle vicinanze di torino/rivoli per poi ripartire.Potete consigliarmi qualche struttura anche in montagna?Andare da torino mi conviene?
Grazie
In attesa
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-01-27 00:03
conviene sotto quali aspetti?
a livello di costi non paghi i trafori ma paghi il bollino autostradale svizzero, poi il pecorso è più lento per via dei limiti, delle dogane e del maggior chilometraggio.
certo se già possiedi il bollino il discorso cambia.
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Michele Miss
# Michele Miss 2017-01-25 21:56
ma se noi partiamo da Reggio Emilia ci conviene di più passare per la Svizzera?
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infoParigi.eu
# infoParigi.eu 2017-01-11 21:05
Si, ma fai attenzione al ghiaccio che può presentarsi nonostante il passaggio degli spargisale. Ad esempio tra Monte Bianco e Ginevra.
E in caso di neve non puoi usare le catene, salvo quando espressamente autorizzato dalla Police. Solo gomme termiche.
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Giuseppe
# Giuseppe 2017-01-10 18:05
Le strade come sono in questi periodi? Comunque pulite?
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